Ar Mazda CX-5 pagaliau pralaužė europietiškų SUV dominavimą?
Mazda CX-5 ar Honda CR-V – kuris pranašesnis? Išsamus vertinimas su pliusais ir minusais
Reklama
Kai kalbama apie miesto visureigius, pirmiausia į galvą šauna tokie vardai kaip Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 ar Škoda Kodiaq. Tačiau ar tikrai europiečiai vis dar karaliauja šiame segmente? Japonų gamintojas Mazda turi savo atsakymą – CX-5. Interneto forumuose, „YouTube“ apžvalgose ir automobilių bendruomenėse šis modelis vis dažniau giriamas už išvaizdą, kokybę ir vairavimo malonumą. Tad ar tai tik trumpalaikis susižavėjimas, ar tikras konkurentas europietiškoms legendoms?
Automobilio charakteristika
Modelis: Mazda CX-5
Metai: gaminamas nuo 2012 m., šiandien dažniausiai aptariama – antroji karta nuo 2017 m., atnaujinta 2022 m.
Klasė: Vidutinio dydžio SUV
Paskirtis: Miesto ir užmiesčio šeimos automobilis, skirtas komfortiškoms kelionėms, kasdieniam naudojimui ir ilgesniems nuotykiams
Pirmasis įspūdis – ar nustebino?
Įsėdus į CX-5, pirmas jausmas – švarumas ir solidumas. Viskas savo vietose, jokio vizualinio triukšmo. Vairuotojo vieta – ergonomiška, prietaisų skydelis aiškus, o apdailos medžiagos – aukštesnės klasės nei galima tikėtis iš šio segmento.
Mieste automobilis juda itin sklandžiai – vairo valdymas preciziškas, pakaba sugeria smulkias duobes, o „stop-start“ sistema beveik nejuntama.
Užmiestyje atsiskleidžia CX-5 stiprybė – stabilumas, tiksli vairo reakcija, o triukšmas salone minimalus.
Žiemą – padidinta prošvaisa ir visų varančių ratų versija leidžia saugiai manevruoti slidžiais keliais, nors bazinė versija yra priekiniais ratais varoma.
Pliusai ir minusai
| Stiprybės / kas patiko | Silpnybės / kas nepatiko |
|---|---|
| Aukšta surinkimo kokybė | Bazinė komplektacija gana kukli |
| Malonus, tikslus vairavimas | Nėra hibridinių ar elektrinių versijų |
| Kokybiška garso izoliacija | Kaina šiek tiek aukštesnė nei konkurentų |
| Išvaizdus, elegantiškas dizainas | Ribotas vietos kiekis gale |
| Patikimi benzininiai varikliai | Skyactiv technologija ne visiems pažįstama |
| Komfortiška pakaba | Sunkiau rasti naudotų modelių su visa įranga |
Techninė dalis
Varikliai:
Mazda CX-5 dažniausiai siūloma su 2.0 l arba 2.5 l benzininiais Skyactiv-G varikliais (160–194 AG), o taip pat yra 2.2 l dyzelinis Skyactiv-D (150–184 AG). Visi varikliai pasižymi didesniu efektyvumu dėl „Skyactiv“ technologijos – aukštas suspaudimo laipsnis, ilgesnės pavaros ir geresnis degalų panaudojimas.
Pavaros:
Galimi tiek mechaniniai, tiek automatiniai 6 laipsnių pavarų dėžės variantai. Priklausomai nuo versijos – priekiniai arba visi varantieji ratai.
Įranga:
Standartinėje įrangoje – LED žibintai, oro kondicionierius, „Mazda Connect“ multimedija. Aukštesnės komplektacijos pasiūlo „Bose“ garso sistemą, 360 laipsnių kamerą, šildomas sėdynes bei vairą, odinį saloną, adaptyvią kruizo kontrolę.
Degalai:
Vidutinės sąnaudos – benzininės versijos apie 6.8–8 l/100 km, dyzelinės – apie 5.5 l/100 km. Nors nėra hibridų, Skyactiv technologija užtikrina santykinai gerą efektyvumą.
Remontai, eksploatacija:
Mazda vertinama dėl patikimumo – varikliai ir transmisijos dažnai dirba be trikdžių dešimtmečiais. Aptarnavimo kainos – vidutinės. Originalios dalys brangesnės, bet gedimų dažnis mažas.
Santrauka – ar verta rinktis Mazda CX-5?
Mazda CX-5 – tai japonų inžinerijos atsakas tiems, kurie pavargo nuo šabloninių europietiškų SUV. Šis automobilis sugeba suderinti dinamišką vairavimą, kokybišką surinkimą ir stilingą dizainą į vientisą, solidų paketą.
Kam verta?
Tiems, kurie vertina vairavimo malonumą, kokybę ir patikimumą. Puikus pasirinkimas tiems, kurie nori šiek tiek išsiskirti SUV segmente.
Kam galbūt ne?
Jei norite pažangių ekologiškų sprendimų, hibridinės pavaros ar maksimalaus erdvumo galinėje eilėje – verta žvalgytis kitur.
Verdiktas:
CX-5 – ne masėms, o išrankesniems. Jei jūsų prioritetai – komfortas, elegancija ir ilgalaikė vertė, tai vienas iš stipriausių pasirinkimų šiame segmente.
