BMW M2 CS (2025) – Riboto leidimo sportiškasis mažylis: ar verta gaudyti?

BMW M2 CS (2025) – Riboto leidimo sportiškasis mažylis: ar verta gaudyti?
BMW M2 CS (2025) – tai automobilis, kuris uždega sportinių automobilių entuziastų širdis. Riboto leidimo modelis, pagamintas ant jau populiarios G87 M2 platformos, įneša dar daugiau sportiškumo, aštrumo ir išskirtinumo.
BMW „CS“ raidės reiškia ne šiaip dar vieną paketą – tai tikri track-day klasės papildymai su pažangesne važiuokle, sumažintu svoriu ir galingesniu varikliu. Tačiau ar visa tai verta papildomos investicijos?
BMW M2 CS (2025) – pagrindiniai techniniai duomenys
Specifikacija | BMW M2 CS (2025) |
---|---|
Variklis | 3.0 L TwinPower Turbo (S58) |
Galia | 543 AG |
Sukimo momentas | 650 Nm |
Pavarų dėžė | 6 pavarų mechaninė / 8 pavarų automatinė |
Pavara | Galiniai ratai (RWD) |
0–100 km/h | 3.4 sek. (automatinė) |
Maksimalus greitis | 280 km/h (su M Driver’s paketu) |
Svoris | ~1,650 kg |
Važiuoklė | M adaptacinė + aktyvus diferencialas |
Kėbulo detalės | Anglies pluoštas (stogas, kapotas) |
Gamins tik | ~2 000 vienetų visame pasaulyje |
Kas naujo – kuo išsiskiria M2 CS nuo standartinio M2?
-
+50 AG daugiau galios nei standartiniame M2
-
Anglies pluošto stogas, priekinis splitteris, difuzorius ir galinio bagažinės dangčio spoileris
-
Specialūs M Carbon sportiniai kibirai (sėdynės) – lengvesni ir geriau laikantys posūkiuose
-
CS kalibravimo M Driver’s režimai – dar agresyvesnis akseleracijos atsakas ir vairo jautrumas
-
Išskirtinės spalvos: Frozen Portimao Blue, Signal Green, Black Sapphire Metallic
Komfortas – ne tai, ko čia ieškosite
Nors viduje rasite aukštos kokybės „M Performance“ apdailos elementus ir skaitmeninį prietaisų skydelį, komfortas čia aiškiai paaukotas važiavimo patirčiai:
-
Triukšmas salone didesnis dėl sumažintos garso izoliacijos
-
Kietesnė pakaba ir mažesnis atstumas iki kelio
-
Nėra šildomų sėdynių ar kitų „prabangių“ patogumų – vietoje jų: grynas vairavimo malonumas

Diagnozė: kokios silpnos vietos tikėtinos?
Kadangi tai itin sportinis ir riboto leidimo modelis, svarbiausia – laiku atlikta priežiūra. Visgi, remiantis ankstesnių M2/M3/M4 CS modelių patirtimi, galima tikėtis šių iššūkių:
1. Sankabos ir pavarų dėžės apkrova (mechaninėje versijoje)
Sprendimas: naudojant sportinį režimą trasoje – būtina dažnesnė sankabos apžiūra. Rekomenduojamas alyvos keitimas kas 30 000 km.
2. Anglies pluošto elementų priežiūra
Simptomai: mikroįtrūkimai nuo akmenukų ar šalčio
Sprendimas: naudoti apsauginę plėvelę (PPF), ypač priekinėje dalyje ir stoge
3. Didelis padangų ir stabdžių nusidėvėjimas
Sprendimas: naudoti rekomenduojamas Michelin Cup 2 padangas tik trasai, o kasdienai – universalesnes alternatyvas. Stabdžių diskų keitimas gali būti reikalingas po 15–20 tūkst. km intensyvios eksploatacijos.
Kiek kainuoja tokia išskirtinė patirtis?
Tikimasi, kad BMW M2 CS (2025) kaina startuos nuo ~105 000 EUR, o su papildomomis opcijomis kils iki 120 000 EUR ir daugiau. Tačiau dėl riboto leidimo ir išskirtinumo, vertė gali didėti laikui bėgant.
Ką reiškia „CS“ BMW terminologijoje?
-
CS – „Club Sport“, tai ne tik sportinis paketas, bet ir rimtai pertvarkyta važiuoklė, aerodinamika bei galia.
-
Tai lyg pereinamoji stadija tarp M2 ir dar agresyvesnio M2 CSL ar net GT4 modelių.
Ar verta „gaudyti“ M2 CS?
Jei jums:
✅ Patinka vairavimo malonumas virš visko
✅ Norisi riboto leidimo, investicinio automobilio
✅ Nesibaidote mažesnio komforto mainais į tikslumą ir jausmą
✅ Norite išsiskirti tarp tūkstančių „įprastų“ M2
– tada taip, verta gaudyti!
Pabaigai – ką sužinojome?
-
BMW M2 CS (2025) – tai koncentruotas adrenalinas, skirtas tikriems entuziastams.
-
Ribotas leidimas, grynas RWD, anglies pluoštas, 543 AG – visa tai garantuoja, kad šis modelis taps klasika tarp sportinių automobilių.
-
Tačiau jei vertinate komfortą, tylą ir kasdienį patogumą – šis automobilis gali būti ne jums.
Bet jeigu ieškote emocijos, garsų, tikro vairo jausmo – M2 CS jus sužavės nuo pirmo posūkio.