Dažnas BMW automobilis turi šį trūkumą – pašalinkite kol nevėlu!
Dažnas BMW automobilis turi šį trūkumą – pašalinkite kol nevėlu!
Reklama
BMW – tai ne tik automobilis, bet ir vairavimo malonumo simbolis. Daugelis vairuotojų renkasi šią markę dėl galingų variklių, komforto bei išskirtinio dizaino. Tačiau net ir tokie prestižiniai automobiliai kaip BMW turi tam tikrų bendrų trūkumų, apie kuriuos svarbu žinoti kiekvienam savininkui. Vienas jų pasitaiko ypač dažnai – ir jei nepastebėsite laiku, remontas gali kainuoti labai brangiai.
Koks trūkumas dažniausiai pasitaiko BMW automobiliuose?
Vienas dažniausių BMW trūkumų – aušinimo sistemos gedimai, o ypač vandens siurblio (pompos) ir termostato problemos.
Šie komponentai yra itin svarbūs variklio darbui. Kai jie neveikia tinkamai, variklis gali perkaisti, o tai sukelia rimtų pasekmių – net variklio blokų deformaciją ar galvos tarpinės pradegimą.
Kiti dažni aušinimo sistemos trūkumai:
Radiatoriaus skysčio nuotėkis (dažnai iš plastikinių jungčių)
Užsikimšęs radiatorius
Vandens siurblio gedimas (ypač elektroniniuose modeliuose)
Netikslus termostato darbas (variklis nepasiekia darbinės temperatūros arba perkaista)
Kurie modeliai labiausiai rizikuoja?
Aušinimo sistemos trūkumai dažniausiai pasitaiko šiuose BMW modeliuose:
| Modelis | Variklis | Dažniausias gedimas |
|---|---|---|
| E90 (3 serija) | 2.0d / 2.5i / 3.0i | Termostato gedimas, pompos išėjimas iš rikiuotės |
| F10 (5 serija) | 2.0d / 3.0d | Vandens siurblio gedimai (ypač elektroninių) |
| E60 | 3.0d | Radiatoriaus trūkumai, aušinimo skysčio nuotėkis |
| X5 (E70/F15) | 3.0d / 4.4i | Pompos ir termostato komplekso pažeidimai |
| F30 (3 serija) | B47/N47 varikliai | Perkaistantis variklis dėl aušinimo klaidų |
Kaip atpažinti, kad aušinimo sistema neveikia tinkamai?
Pagrindiniai simptomai:
Temperatūros rodyklė greitai pakyla
Skysčio lygis nuolat krenta
Iš po kapoto sklinda saldžiu kvapu primenantis garas (tai aušinimo skystis)
Įsijungia ventiliatoriai, net kai lauke šalta
Įspėjimas prietaisų skydelyje: „Engine overheating” arba „Coolant level low”
Ką daryti – kaip pašalinti šį trūkumą?
1. Patikrinkite skysčio lygį kas mėnesį
Vandens siurblys ar radiatoriaus sandarinimo taškai dažnai praleidžia skystį – svarbu stebėti jo kiekį.
2. Prevencinė termostato ir siurblio keitimo praktika
Daugelis specialistų rekomenduoja keisti šias dalis kas 100 000 km – net jei jos dar veikia.
3. Venkite pigių analogų
Pigios dalys gali tarnauti vos kelis mėnesius. Rinkitės originalias arba patikimų gamintojų alternatyvas (Behr, Mahle, Bosch ir pan.).
4. Periodiškai tikrinkite aušinimo sistemos sandarumą
Servisuose atliekamas slėgio testas padeda aptikti net mažus nuotėkius anksčiau, nei jie tampa problema.
Kodėl svarbu veikti iš anksto?
Jeigu šių gedimų nepastebėsite laiku, galite susidurti su šiais rimtais padariniais:
Variklio perkaitimas
Galvutės tarpinės pradegimas
Variklio deformacija
Didelės remonto išlaidos (iki 2000–3000 €)
Greita atmintinė: ką prisiminti kiekvienam BMW savininkui
| Veiksmas | Kada daryti |
|---|---|
| Tikrinti aušinimo skystį | Bent 1 kartą per mėnesį |
| Keisti siurblį ir termostatą | Kas 100 000 km arba profilaktiškai |
| Stebėti temperatūrą | Nuolat – ypač ilgesnėse kelionėse |
| Vengti pigios kokybės dalių | Visada rinkitės patikimus gamintojus |
Pabaigai:
BMW automobiliai – tai puikus pasirinkimas, bet net ir jie turi „Achilo kulną“. Aušinimo sistemos gedimai yra vienas iš dažniausių trūkumų, ypač tam tikruose modeliuose. Tačiau laiku pastebėjus ir tinkamai prižiūrint, galima išvengti rimtų gedimų ir taupyti šimtus ar net tūkstančius eurų. Būkite atidūs – ir jūsų BMW ilgai išliks patikimu kelionių palydovu.
