Fiat Ducato vairuotojams – gedimas, kuris gali brangiai kainuoti
Fiat Ducato vairuotojams - gedimas, kuris gali brangiai kainuoti
Reklama
Fiat Ducato – vienas populiariausių komercinių furgonų Lietuvoje. Juo naudojasi tiek smulkieji verslininkai, tiek siuntų, statybų ar aptarnavimo įmonės. Tačiau, kaip ir kiekvienas darbinis automobilis, Fiat Ducato turi tam tikrų silpnų vietų. Vienas dažnai pasitaikantis, bet pavojingai nepastebimas gedimas gali sukelti brangų remontą, jei nebus laiku identifikuotas.
Problemos aprašymas – variklio grandinės įtempiklio nusidėvėjimas
Vienas iš dažniausiai pasitaikančių trūkumų Fiat Ducato modeliuose su 2.3 Multijet dyzeliniu varikliu – laiko grandinės įtempiklio susidėvėjimas. Šis komponentas atsakingas už tinkamą laiko grandinės įtempimą, o jai atsilaisvinus – gali prasidėti grandinės barškėjimas, netolygus variklio darbas ir ilgainiui – rimtas variklio gedimas.
Kada tai atsitinka?
Dažniausiai – nuvažiavus virš 150 000 km, bet yra atvejų, kai problema pasireiškė ir nuo 100 000 km.
Pagrindiniai ženklai:
Šalto variklio ūžesys ar barškėjimas iš variklio skyriaus
Check engine lemputė
Variklio darbas tampa netolygus
Sumažėjusi trauka, padidėjusios kuro sąnaudos
Realūs pavyzdžiai
Tomas (Fiat Ducato 2018 m.):
„Rytais girdėdavosi keistas grandinės skambesys. Galvojau, kad šaltas oras. Vėliau užgeso variklis važiuojant – servise pasakė, kad nutrūko grandinė ir reikia keisti vožtuvus. Remonto kaina – apie 1800 €.“
Dainius (Fiat Ducato 2016 m.):
„Pastebėjau variklio garsą rytais, atrodė kaip ūžimas. Laimei, nuvažiavau į servisą – pakeitė įtempiklį ir grandinę dar prieš jai trūkstant. Išleidau apie 450 €, bet išvengiau kapitalinio remonto.“
Privalumai / sprendimai ir Trūkumai / rizikos
| Privalumai / sprendimai | Trūkumai / rizikos |
|---|---|
| Laiku pastebėjus – galima pakeisti tik įtempiklį/grandinę | Jei nutrūksta grandinė – pažeidžiami vožtuvai ir stūmokliai |
| Aiškiai girdimi požymiai leidžia įtarti problemą | Ilgainiui žala pasiekia visą variklį |
| Servisai žino apie šią problemą – dažnas atvejis | Gali sugesti staiga, važiuojant dideliu greičiu |
| Po remonto variklis dirba tyliau ir efektyviau | Remontas gali kainuoti virš 1500 €, jei vėluojama |
Ekspertų įžvalgos
Andrius M., dyzelinių variklių specialistas:
„Fiat Ducato 2.3 Multijet varikliai – geri ir patikimi, bet jų grandinės įtempikliai silpnesni nei turėtų būti. Jei girdite net ir menką garsą, geriau atlikite patikrą. Kai nutrūksta grandinė, dažnai tenka keisti pusę variklio.“
Patarimai
Klausykite neįprastų garsų šaltuoju metu – jie dažnai praneša apie bėdą
Jei garsas kartojasi – nedelsdami kreipkitės į servisą, net jei automobilis važiuoja normaliai
Naudokite kokybišką kurą – tai taip pat turi įtakos bendram variklio dėvėjimuisi
Jeigu artėja 150 000 km riba – apsvarstykite prevencinį įtempiklio/grandinės keitimą
Prevencija
Atliekant reguliarius aptarnavimus, priminkite meistrams patikrinti grandinės įtempimo garsą
enkite ilgų važiavimų nešilusiu varikliu – tai labiausiai apkrauna grandinę
Periodiškai tikrinkite kompiuterinę diagnostiką – kai kurios klaidos pasirodo anksčiau nei garsai
Nepalikite sprendimo rytojui – šis gedimas netoleruoja delsimo
Pabaigai
Fiat Ducato – patikimas darbinis automobilis, tačiau kaip ir kiekviena transporto priemonė, turi savo silpnų vietų. Laiko grandinės įtempiklis yra viena iš jų. Laiku sureagavus, galima išvengti didelių finansinių nuostolių ir ilgų prastovų. Verta rūpintis savo transportu ne tik tada, kai jis sugenda.
