Fiat Tipo vairuotojams – trūkumas, kurį patikrinus išvengsite išlaidų
Fiat Tipo vairuotojams - trūkumas, kurį patikrinus išvengsite išlaidų
Reklama
Fiat Tipo – vienas iš ekonomiškiausių ir praktiškiausių automobilių Europos keliuose. Daugelis jį renkasi dėl prieinamos kainos, patikimo variklio ir paprastos priežiūros. Tačiau pastaraisiais metais vis dažniau kalbama apie vieną svarbų trūkumą, kuris pasireiškia tam tikruose šio modelio metuose. Laiku jį pastebėjus galima išvengti ne tik didelių remonto išlaidų, bet ir nemalonių netikėtumų kelyje.
Problemos aprašymas
Viena iš dažniausiai fiksuojamų Fiat Tipo (ypač 2016-2020 m.) problemų – priekinės pakabos šarnyrų bei stabilizatoriaus traukės greitas nusidėvėjimas. Tai aktualu tiek benzininiams, tiek dyzeliniams modeliams, ypač važinėjantiems prastesnės būklės keliais. Dėl šio trūkumo atsiranda triukšmas, prarandamas stabilumas ir ilgainiui gali būti pažeidžiamos brangesnės pakabos dalys.
Požymiai, kad verta pasitikrinti:
-
Važiuojant girdisi barškesys priekyje, ypač per duobes
-
Automobilis „dreba“ važiuojant nelygiais keliais
-
Vairas tampa mažiau tikslus, atsiranda neryškus posūkio pojūtis
-
Priekinių padangų dėvėjimasis tampa netolygus
Realūs pavyzdžiai
1. Tado patirtis iš Šiaulių:
„Važiuojant per nelygumus girdėjosi bildesys. Galvojau, kad tai smulkmena, bet servisas rado laisvą šarnyrą ir susidėvėjusią traukę. Jei būčiau laukęs ilgiau – būtų reikėję keisti ir amortizatorius.“
2. Rasos atvejis iš Marijampolės:
„Jau po 40 000 km pradėjo važiuoklė „kalbėti“. Servisas patvirtino – Fiat Tipo važiuoklės elementai gana minkšti. Pakeičiau porą detalių – nebrangu, bet svarbu laiku sureaguoti.“
Teigiami ir neigiami
| Privalumai / sprendimai | Trūkumai / rizikos |
|---|---|
| Šarnyri ir traukės – pigios, lengvai keičiamos detalės | Ignoruojant – didesnė žala amortizatoriams ar stebuliams |
| Garsai anksti perspėja apie problemą | Požymiai gali būti painiojami su kitais gedimais |
| Daug servisų turi šias dalis vietoje | Kai kuriems modeliams tinka tik originalios dalys |
| Po pakeitimo – pagerėja stabilumas ir komfortas | Problema dažna važinėjant duobėtais keliais |
Ekspertų įžvalgos
Anot serviso „AutoBalance“ meistro Ginto Vaitkaus, Fiat Tipo važiuoklės konstrukcija – paprasta, bet ne pati tvirčiausia:
„Šarnyrų ir traukių nusidėvėjimas – dažnas reiškinys. Tai nėra brangus remontas, bet jei laukiama per ilgai, apkrova pereina į amortizatorius, spyruokles ar net stabdžių komponentus. Geriausia važiuoklę tikrinti bent kartą per metus arba po žiemos.“
Patarimai
-
Stebėkite važiuoklės garsus, ypač važiuojant per nelygumus
-
Tikrinkite padangų dėvėjimąsi – jei nelygus, priežastis gali būti šarnyrai
-
Reguliariai tikrinkite važiuoklę – ypač po žiemos arba kelionių į blogos būklės regionus
-
Jei girdite barškesį – nedelsdami apsilankykite servise
-
Rinkitės originalias ar kokybiškas alternatyvas, kad trūkumas nepasikartotų po kelių mėnesių
Prevencija
Kad išvengtumėte šios problemos ateityje:
-
Nevažiuokite dideliu greičiu per nelygumus
-
Po žiemos visada atlikite važiuoklės patikrą – druska ir purvas kenkia detalėms
-
Naudokite kokybiškas dalis – ypač jei keičiate ne originalą
-
Periodiškai balansavę ratų geometriją išvengsite netolygaus apkrovos pasiskirstymo
Pabaigai
Fiat Tipo – patogus, miesto ir užmiesčio keliams pritaikytas automobilis, tačiau jo važiuoklės detalės nėra amžinos. Greitai dėvimi šarnyrai ir stabilizatoriaus traukės – dažna, bet lengvai sprendžiama problema, jei reaguojama laiku. Patikrinimas neužims daug laiko, o išlaidos bus gerokai mažesnės nei tuomet, kai defektas pavirsta rimtu remontu.
