Ford Focus Mk3 (2011-2017 m.) – Apžvalga
Ford Focus Mk3 (2011–2017 m.) – Apžvalga
Reklama
Trečiosios kartos „Ford Focus“ (Mk3) buvo pristatytas 2011 metais. Šis modelis išsiskiria moderniu dizainu, technologijų gausa ir dar geresnėmis valdymo savybėmis nei jo pirmtakai. Gaminamas kaip hečbekas, sedanas ir universalas, „Mk3“ tinka įvairiems vairuotojų poreikiams.
1. Dizainas ir interjeras
Išorės dizainas
#Ford Focus Mk3 dizainas buvo kuriamas siekiant suteikti automobiliui sportiškumo ir elegancijos. Aštrios linijos ir aerodinaminis siluetas daro automobilį išskirtinį savo segmente.
Interjeras
Salonas yra modernus, bet gali būti laikomas kiek sudėtingu dėl daugybės mygtukų centrinėje konsolėje. Tarp aukštesnės komplektacijos variantų – odinis salonas ir aukštos kokybės medžiagos.
Privalumai:
- Kokybiškos medžiagos aukštesnės klasės modeliuose.
- Geras garso izoliacijos lygis.
- Ergonomiški sėdynių reguliavimo mechanizmai.
Trūkumai:
- Bazinė įranga nėra turtinga.
- Kai kuriems vartotojams centrinės konsolės dizainas atrodo nepatogus.
2. Varikliai ir jų charakteristikos
„Ford Focus Mk3“ buvo siūlomas su plačia variklių gama – nuo ekonomiškų mažo tūrio variklių iki galingų versijų entuziastams.
| Variklis | Tipas | Galia (AG) | Vidutinės sąnaudos (l/100 km) | 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost | Benzinas | 100-125 | 4.7-5.0 | 11.2-12.5 |
| 1.6 Ti-VCT | Benzinas | 105-125 | 6.0 | 10.9-12.3 |
| 2.0 EcoBoost ST | Benzinas | 250 | 7.2 | 6.5 |
| 1.6 TDCi | Dyzelinas | 95-115 | 4.0-4.2 | 11.0-12.0 |
| 2.0 TDCi | Dyzelinas | 150 | 4.5 | 8.8 |
Svarbu: 1.0 EcoBoost varikliai yra itin populiarūs dėl savo ekonomiškumo, tačiau jie gali būti jautrūs priežiūros trūkumams.
3. Privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Valdymas: automobilis išlieka stabilus posūkiuose, kas yra viena iš geriausių šios klasės savybių.
- Variklių efektyvumas: „EcoBoost“ varikliai siūlo gerą dinamikos ir ekonomijos derinį.
- Technologijos: aukštesnėse komplektacijose yra daug naudingų funkcijų, pvz., „MyFord Touch“.
- Saugumas: automobilis turi puikų „Euro NCAP“ reitingą.
Trūkumai:
- Interjero dizainas: centrinė konsolė gali atrodyti perkrauta.
- Patikimumas: kai kuriems dyzeliniams modeliams gali kilti DPF filtro ir EGR vožtuvo problemų.
- Korozija: rečiau pasitaiko nei ankstesniuose modeliuose, bet verta atidžiai apžiūrėti naudotus automobilius.
4. Technologijos ir įranga
Trečiosios kartos „Ford Focus“ buvo vienas pirmųjų šios klasės automobilių, pasiūliusių pažangias technologijas:
- „MyFord Touch“ sistema: leidžia valdyti pramogas, navigaciją ir kitus parametrus per jutiklinį ekraną.
- Aktyvi parkavimo sistema: automobilis pats gali įvažiuoti į stovėjimo vietą.
- Pagalbinės sistemos: įspėjimai apie nukrypimą nuo juostos, automatinis stabdymas ir kiti pagalbiniai sprendimai.
5. Dažniausiai pasitaikančios problemos
Nepaisant savo privalumų, „Ford Focus Mk3“ turi keletą techninių problemų, į kurias reikėtų atkreipti dėmesį:
| Problema | Paaiškinimas | Sprendimas |
|---|---|---|
| DPF filtro užsikimšimas | Dažniausiai pasitaiko dyzeliniuose varikliuose. | Reguliariai išvalyti ar pakeisti. |
| Turbinos gedimai | 1.0 EcoBoost varikliuose retkarčiais pasitaiko gedimų. | Užtikrinti tinkamą tepalo priežiūrą. |
| Pavarų dėžė „Powershift“ | Automatinės dėžės gali veikti netinkamai. | Laiku atlikti aptarnavimą. |
| Pakabos komponentai | Greitai dėvisi važinėjant prastais keliais. | Keisti nusidėvėjusias dalis. |
6. Klausimas ir atsakymas
Klausimas: Kokį „Ford Focus Mk3“ variklį rinktis ekonomiškumui?
Atsakymas: Jei prioritetas yra ekonomiškumas, 1.6 TDCi arba 1.0 EcoBoost yra geri pasirinkimai. Tačiau verta atidžiai tikrinti naudotų dyzelinių modelių DPF filtrą ir variklio istoriją.
7. Ką sužinojome?
„Ford Focus Mk3“ yra modernus ir patikimas pasirinkimas, tinkantis tiek miestui, tiek ilgesnėms kelionėms. Automobilis išsiskiria valdymo savybėmis ir technologijomis, tačiau reikia būti atsargiems perkant naudotą modelį – atkreipkite dėmesį į turbinos, DPF filtro ir automatinės pavarų dėžės būklę.
