HYUNDAI modeliai linkę į šį paslėptą defektą – pasitikrinkite autoservise!

Daugelis „Hyundai“ vairuotojų giria savo automobilius už ekonomiškumą, patikimumą ir malonų valdymą. Visgi net ir šios patikimos markės modeliai turi savo silpnąją vietą – variklio alyvos slėgio problema, kuri dažnai lieka nepastebėta iki tol, kol atsiranda rimti pažeidimai.

Šis defektas ypač pasireiškia GDI (benzininio tiesioginio įpurškimo) varikliuose, kuriuos dažnai galima rasti populiariuose modeliuose, tokiuose kaip „Hyundai Tucson“, „i30“, „Elantra“ ir kituose. Jei norite išvengti didelių remonto išlaidų, laiku atlikta diagnostika gali išgelbėti jūsų variklį.

Kur slypi problema?

Pagrindinė bėda – užsikimšęs alyvos siurblys arba susidėvėjęs alyvos valymo tinklelis, kuris trukdo tinkamam alyvos cirkuliavimui variklyje. Tai sukelia sumažėjusį alyvos slėgį, kuris gali pažeisti variklio komponentus, ypač stūmoklius, švaistiklius ar alkūninį veleną.

Dažniausiai paveikti modeliai:

Požymiai, kad metas tikrintis

Ne visi defektai iškart pasireiškia aiškiais signalais, tačiau šie požymiai gali būti pirmieji įspėjimai:

• Alyvos lemputės užsidegimas net ir su tinkamu alyvos lygiu

• Variklis skleidžia neįprastus garsus („kalenimas“, ūžimas)

• Padidėjusios alyvos sąnaudos

• Variklio perkaitimas ar nelygus darbas

• Aštrus galios kritimas

Jei pastebėjote bent vieną šių simptomų – verta pasitikrinti autoservise ir atlikti alyvos slėgio testą.

Kaip apsisaugoti nuo šio defekto?

✅ 1. Naudokite kokybišką alyvą

Rinkitės gamintojo rekomenduojamą alyvą, ypač skirtą GDI tipo varikliams. Prastesnės kokybės alyva greičiau susiteršia, todėl užkemša filtrus ir tinklelius.

✅ 2. Keiskite alyvą dažniau nei nurodyta

Nors oficialiai dažnai nurodomi 15 000 km intervalai, rekomenduojama keisti kas 10 000–12 000 km, ypač važinėjant mieste.

✅ 3. Patikrinkite alyvos slėgio jutiklį

Šis daviklis dažnai rodo neteisingą informaciją. Jei signalas kartojasi – verta jį patikrinti arba pakeisti.

✅ 4. Atlikite alyvos siurblio diagnostiką

Modernūs autoservisai gali pamatuoti siurblio našumą ir nustatyti, ar jis veikia tinkamai. Tokia paslauga kainuoja apie 30–50 eurų, bet gali padėti išvengti kelis tūkstančius kainuojančio variklio remonto.

Dažniausios vairuotojų klaidos

Greita atmintinė HYUNDAI savininkui

Ką sužinojome?

Nors „Hyundai“ automobiliai pasižymi ilgaamžiškumu, paslėptas alyvos sistemos defektas gali tapti brangia klaida, jei laiku nesiimsite veiksmų. Užsikimšęs alyvos tinklelis ar nusidėvėjęs siurblys dažnai pasirodo tik tada, kai jau tenka keisti brangius variklio komponentus. Todėl verta profilaktiškai tikrintis autoservise – taip galėsite važiuoti ramiai ir išvengti netikėtų išlaidų.