Jeep Renegade apžvalga – SUV, bet ar tikrai toks universalus?

Kai pamatote Jeep logotipą, tikėtina, kad pirmiausiai galvojate apie bekelę, stiprų variklį ir nuotykių kupinus maršrutus. O kaip su Jeep Renegade? Iš pažiūros – mažesnis, simpatiškas SUV su miesto stilistika ir „kietu“ vardu. Bet štai klausimas: ar šis mažasis Jeep tikrai pajėgus atitikti SUV vardo vertą universalumą? Ar tai tiesiog dar vienas madingas miesto automobilis su „laukinės gamtos“ iliuzija?

Daugelis pirkėjų susigundo jo išskirtiniu dizainu ir Jeep įvaizdžiu, tačiau pasigirsta ir kritikos dėl techninių kompromisų. Ši apžvalga padės atsakyti į klausimą – ar Renegade tikrai tiek vertas, kiek apie jį kalbama?

Trumpa automobilio charakteristika

• Modelis: Jeep Renegade

• Metai: 2019–2024 (naujausi atnaujinimai)

• Klasė: Kompaktiškas SUV (B segmento visureigis)

• Paskirtis: Miesto ir priemiesčio kasdienis naudojimas, lengvas bekelės pajėgumas

Pirmas įspūdis – ar tai dar tikras Jeep?

Įlipus į Jeep Renegade jaučiamas bandymas išlaikyti tikrojo Jeep charakterį: statmenos linijos, masyvus prietaisų skydelis, vertikalūs oro išpūtimo angų dizainai, net žaismingi „Easter Eggs“ dizaino elementai (mažytis Jeep siluetas ar „X“ formos žibintai) – visa tai perteikia dvasinį ryšį su Wrangler. Tačiau kai tik pajudate – viskas pasikeičia.

Miestui – automobilis idealus. Aukšta sėdėsena, gera matomumo zona, kompaktiški išmatavimai. Vairuojasi lengvai, patogiai parkuotis. Tačiau užmiestyje arba ilgesnėse kelionėse gali pasijusti variklio galia ar komforto trūkumas – ypač jei pasirinktas bazinis modelis be visų varančiųjų ratų sistemos.

Pliusai ir minusai – Jeep, bet ne visai bekelės karalius

Techninė dalis – ką siūlo Renegade?

Varikliai (2020–2024 Europos rinkai):

• 1.0 GSE Turbo (120 AG) – trijų cilindrų benzinas, FWD

• 1.3 GSE Turbo (130–150 AG) – keturių cilindrų benzinas, automatinė dėžė

• 1.3 Plug-in Hybrid (190–240 AG) – su 4xe visų varančiųjų ratų sistema

• Dyzelis (1.6 Multijet, kai kuriose rinkose) – vis rečiau pasitaikantis

Pavarų dėžės:

• 6 pavarų mechaninė

• 6 arba 9 pavarų automatinė

• 6 pavarų dvigubos sankabos (hybrid versijoje)

Pavaros:

• FWD (tik priekiniai ratai)

• AWD (4xe hibridiniuose arba „Trailhawk“ modeliuose)

Įranga ir technologijos:

• 7“ arba 8.4“ ekranas (UConnect sistema)

• Apple CarPlay / Android Auto

• Galinio vaizdo kamera, parkavimo jutikliai

• Šildomos sėdynės, panoraminis stogas (pasirinktinai)

Eksploatacija:

• Sąnaudos: nuo 5.6 l/100 km (dyzelis) iki 7.5 l/100 km (benzinas)

• Plug-in Hybrid – ~2.0–2.5 l/100 km, bet tik su reguliariu įkrovimu

• Remonto kaštai – vidutiniai, bet dalys kai kuriose šalyse brangesnės dėl Jeep specifikos

Santrauka – SUV, bet ar universalus?

Jeep Renegade tikrai atlieka SUV vaidmenį, ypač jei pasirenkate AWD (4xe arba Trailhawk) modelį. Tačiau jei žiūrite į bazinį modelį – tai tiesiog stilingas, aukštas miesto automobilis su Jeep logotipu. Jo stiprybė – išskirtinumas ir įvaizdis, bet jei ieškote universalaus šeimos automobilio – vertėtų pasidairyti plačiau.

Kam verta?
– Miesto gyventojams, vertinantiems stilių, Jeep prekės ženklą ir nori kiek didesnio pravažumo
– Aktyviems žmonėms, kuriems patinka 4×4 modeliai ir žygiai gamtoje (tik su 4xe arba Trailhawk)

Kam galbūt ne?
– Šeimoms, ieškančioms talpos ir komforto už tą pačią kainą
– Tiems, kurie nori ekonomiško ir tylaus kelioninio automobilio

Verdiktas: Jeep Renegade nėra visiems. Tai automobilis, kuris labiau išsiskiria charakteriu nei universalumu. Jei jums svarbi išvaizda ir Jeep identitetas – tai puikus pasirinkimas. Jei ieškote funkcionalumo ir talpos – verta palyginti su konkurentais.