Nuo penktadienio įsigalioja nauja stacionariųjų greičio matuoklių tvarka – prioritetas avaringiausiems kelių ruožams

Nuo šio penktadienio Lietuvoje pradeda galioti atnaujinta stacionariųjų greičio matuoklių įrengimo ir eksploatavimo tvarka. Šis sprendimas yra dalis šalies eismo saugumo gerinimo strategijos, kurios tikslas – efektyviau kontroliuoti greitį ir sumažinti avarijų skaičių šalies keliuose. Tai pranešė Susisiekimo ministerija, kuri aktyviai koordinuoja ir prižiūri naujos tvarkos įgyvendinimą.

Kas keičiasi ir kokie pagrindiniai naujovės principai?

Svarbiausias pokytis – dalis stacionariųjų greičio matuoklių bus perkelta į avaringiausius Lietuvos kelių ruožus. Iki šiol matuokliai dažnai būdavo išdėstyti pagal kitus kriterijus, todėl ne visada užtikrindavo maksimalų poveikį eismo saugumui. Naujoji tvarka numato, kad matuokliai bus dinamiškiau ir tikslingiau išdėstomi pagal faktinius eismo įvykių duomenis.

Susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis pabrėžė, jog dabar atsiranda galimybė trumpinti kai kuriuos kelių ruožus, kur matuokliai veikia, arba juos skaidyti į atskiras dalis. Tokiu būdu bus atsižvelgta į specifines situacijas kelyje, nes ne visuose ruožuose eismo įvykiai pasitaiko tolygiai. Taip pat matuoklių įranga bus perkeliama iš saugesnių vietų ten, kur susidaro didžiausia rizika.

Konkretūs pavyzdžiai:

• Jei eismo įvykiai registruojami tik tam tikroje kelių ruožo dalyje, tas ruožas bus sutrumpintas, apimant tik šią probleminę atkarpą.

• Jei greičio matuoklio ruožas kerta skirtingas zonas, pavyzdžiui, gyvenvietes, sankryžas ar skirtingo intensyvumo eismo ruožus, jis bus padalintas į kelias atskiras dalis, kad būtų tiksliau kontroliuojama greitis ir sumažintas incidentų skaičius.

• Iš tų vietų, kur situacija keliuose pagerėjo ir avarijų sumažėjo, matuokliai bus perkelti į kitus, didesnės rizikos ruožus.

Prioritetinės zonos, kuriose veiks stacionarieji greičio matuokliai

Naujoji tvarka taip pat nustato prioritetus, kur matuokliai turi būti įrengiami pirmiausia:

• „Juodosios dėmės“ – tai tie kelių ruožai, kuriuose avarijų skaičius yra itin didelis, todėl tokiose vietose greičio kontrolė yra ypač svarbi.

• Keliai, einantys per gyvenvietes, ypač prie mokyklų, vaikų žaidimų aikštelių, prekybos centrų ir kitų vietų, kuriose gausu pėsčiųjų, ypač vaikų.

• Vietos, kur per pastaruosius dvejus metus 250 metrų atkarpoje įvyko ne mažiau kaip du eismo įvykiai.

Tokiu būdu siekiama ne tik mažinti greičio viršijimą, bet ir apsaugoti pažeidžiamiausias eismo dalyvių grupes bei sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių.

Kaip bus vykdomas pertvarkymas?

Valstybinės reikšmės kelių priežiūrą ir plėtrą vykdanti įmonė „Via Lietuva“ jau pradėjo išsamią eismo duomenų analizę, siekdama tiksliai identifikuoti pavojingiausias vietas ir ruožus, kuriuose reikia įrengti arba perkelti greičio matuoklius.

Pagal planą:

• Iki kitų metų bus parengtas konkretus sąrašas vietų, kur reikalingi pokyčiai.

• Vėliau bus organizuoti pertvarkymo darbų viešieji pirkimai.

• Patys įrengimo ir pertvarkymo darbai planuojami 2026 metais.

Tokiu būdu bus užtikrintas sistemingas ir efektyvus greičio kontrolės priemonių diegimas.

Ką tai reiškia vairuotojams?

Vairuotojai turi būti pasiruošę dažniau susidurti su greičio matuokliais avaringiausiuose kelių ruožuose, tad itin svarbu laikytis greičio ribojimų, ypač žinomose „juodosiose dėmėse“, gyvenvietėse ir prie pavojingų sankryžų.

Naujoji tvarka gali lemti ir tai, kad matuoklių nebeliks kai kuriose vietose, kur eismo situacija gerėja, tačiau tai bus kompensuojama jų atsiradimu ten, kur rizika yra didesnė. Taip siekiama subalansuoti eismo saugumą su efektyvumu ir racionaliai panaudoti turimus resursus.

Apibendrinimas

Tokie pokyčiai yra svarbus žingsnis siekiant mažinti kelių nelaimingų atsitikimų skaičių ir didinti visų eismo dalyvių saugumą Lietuvoje. Nuolatinė eismo stebėsena ir greičio kontrolė leidžia efektyviau reaguoti į realias rizikas ir užtikrinti saugesnes keliones.