Mitsubishi ASX 2025 – ar sugrįžo stipresnis nei anksčiau?
Mitsubishi ASX 2025 – ar sugrįžo stipresnis nei anksčiau?
Reklama
Mitsubishi ASX – tai vardas, kurį daugelis prisimena kaip vieną iš pirmųjų kompaktiškų SUV, kadaise buvusį tikru hitu. Tačiau laikui bėgant modelis buvo apleistas – dizainas paseno, technologijos ėmė atsilikti, o konkurentai sparčiai lenkė. Ir štai – 2025 metų versija sugrįžta iš esmės pasikeitusi. Bet ar to pakanka, kad šis modelis vėl būtų vertas dėmesio šiuolaikinėje, perkaitusioje SUV rinkoje?
Gamintojas žada pažangų dizainą, modernesnę technologiją ir efektyvius variklius. Tačiau faktas, kurio negalima ignoruoti – tai naujojo ASX pagrindas yra Renault Captur platforma. Tad ar tai vis dar Mitsubishi? Ar tiesiog pervadintas prancūziškas SUV?
Trumpa automobilio charakteristika
Modelis: Mitsubishi ASX
Metai: 2025
Klasė: Kompaktiškas SUV (B segmento)
Paskirtis: Miesto kasdienis važiavimas, mažų šeimų transportas, ekologiškas pasirinkimas
Pirmasis įspūdis – pažįstamas, bet visai kitoks
Vos pažvelgus į naująjį ASX 2025, tampa aišku – tai nebe senasis kampuotas Mitsubishi. Išorė moderni, subtiliai sportiška, su į LED žibintus įkomponuotomis dienos šviesomis. Salonas taip pat maloniai nustebina – čia dominuoja vertikalus 9,3 colio ekranas (aukštesnėse versijose), skaitmeninis prietaisų skydelis, komfortiškos sėdynės.
Miestui – jis puikiai tinka: manevringas, kompaktiškas, tylus. Užmiestyje – hibridinė versija važiuoja ekonomiškai, tačiau agresyvesniam vairavimui gali trūkti galios. O štai važiuojant žiemą, trūksta senajam ASX būdingų visų varančiųjų ratų versijų – 2025 ASX yra tik priekiniais ratais varomas.
Pliusai ir minusai – pažvelkime blaiviai
| Stiprybės / kas patiko | Silpnybės / kas nepatiko |
|---|---|
| Modernus, patrauklus dizainas | Tik priekiniai varantys ratai – jokių AWD versijų |
| Kokybiškas interjeras, skaitmeninės technologijos | Nėra Mitsubishi DNR – pagrindas Renault Captur |
| Ekonomiški varikliai, įskaitant full hybrid | Ne pats talpiausias bagažo skyrius (palyginus su senesniu ASX) |
| Lengvas, manevringas mieste | Kaina gali atrodyti didoka už turimą įrangą |
| Geros saugumo sistemos – net bazinėje versijoje | Hibridinė pavara nėra labai dinamiška |
Techninė dalis – kas po kapotu?
Variklių pasirinkimas (priklauso nuo rinkos):
1.0 l Turbo benzinas, 91 AG – bazinis variantas
1.3 l Turbo benzinas (mild-hybrid), 140/158 AG
1.6 l Full Hybrid, 145 AG – ekonomiškiausias variantas
Plug-in Hybrid (PHEV), 160 AG – galimas kai kuriose Europos šalyse
Pavarų dėžės:
6 pavarų mechaninė
7 laipsnių automatinė (DCT)
Automatinė e-Tech (hibridinė sistema be klasikinės sankabos)
Pavaros tipas:
Tik FWD (priekiniai ratai)
Degalų sąnaudos (pagal WLTP):
Hibridas: ~4.8 l/100 km
Mild-hybrid: ~5.5-6.0 l/100 km
Plug-in: iki 60 km elektrinio nuvažiuojamo atstumo
Įranga:
Skaitmeninis prietaisų skydelis
Multimedija su „Apple CarPlay“ / „Android Auto“
Galinio vaizdo kamera, eismo juostos palaikymas
Šildomos sėdynės, navigacija, panoraminis stogas (aukštesnėse versijose)
Santrauka – ar ASX 2025 vertas naujo šanso?
Mitsubishi ASX 2025 nėra blogas automobilis – priešingai, tai modernus, taupus, patogus SUV su visomis šiuolaikinėmis sistemomis. Tačiau klausimas dėl tapatybės lieka: ar tai vis dar Mitsubishi, ar tiesiog Renault su kitu logotipu?
Jei ieškote praktiško, ekonomiško, miesto SUV, šis modelis tikrai atitiks lūkesčius. Tačiau jei ieškojote griežtesnio, universalesnio, pravažesnio „senosios mokyklos“ ASX įpėdinio – galite jaustis kiek nusivylę.
Kam verta?
– Miesto ir priemiesčio vairuotojams, vertinantiems ekonomiškumą ir patogų valdymą
– Jaunoms šeimoms ar pavieniams vairuotojams, kuriems pakanka FWD
Kam galbūt ne?
– Vairuotojams, ieškantiems pravažumo, tikros SUV mechanikos ar Mitsubishi charakterio
– Tiems, kuriems svarbus AWD arba didelė bagažinė
Verdiktas: Sugrįžo – bet pasikeitęs. Jei atmetate emocijas ir vertinate faktus, ASX 2025 yra konkurencingas. Bet jei tikitės „senosios Mitsubishi dvasios“ – jos čia liko labai nedaug.
