2026 m. žymi vieną didžiausių techninių pertvarkymų Formulės 1 per paskutinius 50 metų. FIA inicijuoja paralelinį variklio, pakabos ir aerodinamikos reguliacijų atnaujinimą – norėdama sustiprinti varžybas, skatinti tvarumą ir pritraukti naujus gamintojus. Pažvelkime, kokie pokyčiai laukia ir kodėl jie tokie svarbūs.

Agresyvus hibridinis variklis ir 100 % tvarus kuras

• Baterijos galia išaugs nuo 120 kW iki 350 kW – daugiau nei trigubai.

• MGU-H (karšto oro generatorius) bus panaikintas, o vietoj jo – galingesnė MGU-K sistema, atnaujinta energijos atstatymo mechanizmu, dvigubinančiu pirmtaką .

• Terminis variklis praras dalį galios (nuo ~550 kW iki ~400 kW), bet visų galių suma išliks panaši arba net didesnė, dėka bakteriškos galios .

• Įvedamas 100 % tvarus kuras, suderintas su FIA siekiu iki 2030 m. pasiekti anglies neutralią Formulę 1 .

Pakabos ir kėbulo modernizacija

• Masažinė lengvata: bolidų svoris sumažės ~30 kg – iki ~768 kg .

• Matmenų kitimas: ilgis trumpėja 200 mm, plotis – 100 mm; grindų plotas – 150 mm mažesnis .

• Downforce sumažės 30 % (anksč. siūlyta net 40 %), o pasipriešinimas – 55 % mažesnis – tai pagerins kovą artimoje distancijoje .

Aktyvi aerodinamika „X-mode“ ir „Z-mode“

• DRS bus pakeistas aktyvios aerodinamikos sistema: valdomi priekiniai ir galiniai sparnai.

• „Z‑mode“ – pakankamai sukimo kampo posūkiuose.

• „X‑mode“ – sumažina pasipriešinimą trasoje, išlaisvindamas energiją ir palengvindamas lenkimus, panašiai kaip senasis DRS .

• Taip pat įvedamas Manual Override Mode (MOM), suteikiantis papildomą 0,5 MJ energijos lenkimams iki ~337 km/h.

Saugesni bei ryškesni bolidai

• Naujas dviejų fazių Front Impact Structure (FIS) padvigubina avarijų apsaugą.

• Šoninė apsauga, rėmo stiprumas – padidintas iki 20 g.

• GPS ir ERS indikatoriai – maršalui/min dialynai skaidrumui kritiniu momentu .

Ekonominis ir konkurencinis poveikis

• Naujos taisyklės pritraukia gamintojus – Audi, Ford, Cadillac, Honda: patrauklios tvarumo ir kaštų kontrolės galimybės .

• Taip pat Pagerintos testavimo sąlygos: 2026 metams numatyta 9 dienų priešsezoninė testų trukmė.

• Tačiau komandos išreiškė susirūpinimą dėl svorio, downforce ar elektros trikdžių; FIA pažadėjo lankstumą taisyklių derinime dar iki galutinio ratifikavimo .

Trumpas palyginimas

Pabaigai

2026-ieji – naujas F1 etapas: agresyvesnis, tvaresnis ir inžinerijos viršūnė. Techninės inovacijos – nuo aktyvios aerodinamikos iki hibridinio variklio su MOM – žada intensyvesnes lenktynes. Tačiau bandymuose ir toliau liks neaiškumų: komandos išreiškė rūpestį dėl masės, elektrinių energijos valdymo bei harmoningo taisyklių balansavimo. Kol kas – daug lūkesčių, bet ir dar didesnė įtampa iki galutinio taisyklių patvirtinimo 2025 metų pabaigoje.