Pagrindiniai OBD2 klaidų kodai ir jų reikšmės

Reklama

Automobilio „Check Engine“ lemputė įsižiebia ne be priežasties – tai signalas, kad automobilio kompiuteris (ECU) aptiko gedimą. Daugeliu atvejų ši klaida užfiksuojama ir saugoma kaip OBD2 klaidos kodas, kurį galima nuskaityti specialiu skaitytuvu.

Šiame straipsnyje apžvelgsime:

Kas yra OBD2 sistema;
Kaip suprasti klaidų kodų struktūrą;
Pagrindinius klaidų kodus ir jų reikšmes;
Ką daryti nustačius klaidą.

Straipsnio turinys:

Kas yra OBD2 sistema?

OBD2 (On-Board Diagnostics 2) – tai diagnostikos standartas, įdiegtas daugumoje automobilių nuo 1996 metų. Ši sistema stebi pagrindines automobilio sistemas: variklį, transmisiją, išmetimą, elektroniką ir kt.

Naudojant OBD2 adapterį ar skaitytuvą galima nuskaityti klaidas bei peržiūrėti gyvus variklio parametrus. Tai leidžia greitai aptikti problemą dar prieš jai tampant rimtu gedimu.

Kaip skaityti OBD2 kodus?

Kiekvienas OBD2 kodas prasideda raide ir turi 4 skaičius. Štai kaip jį suprasti:

P** – Powertrain (variklis, transmisija)
B** – Body (salonas, oro pagalvės)
C** – Chassis (važiuoklė, ABS)
U** – Network (elektroninis ryšys tarp blokų)

Pvz.: P0420

P = variklio sistema
0 = bendrasis (ne gamintojo specifinis)
4 = emisijos sistema
20 = konkretus gedimas (katalizatoriaus efektyvumas per mažas)

Pagrindiniai OBD2 klaidų kodai ir jų reikšmės

Žemiau pateikiame populiariausius bendruosius OBD2 kodus, kurie pasitaiko įvairiose automobilio sistemose:

Kodo numeris	Reikšmė	Dažniausia priežastis	Ką daryti
P0171	Liesas kuro/oro mišinys (1 bankas)	Oro nuotėkis, purkštukai, MAF	Tikrinti oro sistemą ir kuro tiekimą
P0300	Atsitiktiniai uždegimo praleidimai	Žvakės, ritės, degalų tiekimas	Keisti žvakes, tikrinti ritę
P0420	Katalizatoriaus našumas per mažas	Lambda zondai, katalizatorius	Tikrinti zondus, katalizatoriaus būklę
P0113	Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis – per didelė įtampa	Atjungtas arba sugedęs jutiklis	Pakeisti ar prijungti jutiklį
P0101	MAF (oro srauto) jutiklio klaida	Užsiteršęs ar sugedęs jutiklis	Valyti arba keisti MAF
P0401	Nepakankamas EGR srautas	Užsikimšęs EGR vožtuvas	Valyti ar keisti EGR vožtuvą
P0455	Didelis garų sistemos (EVAP) nuotėkis	Netinkamai uždarytas kuro dangtelis	Patikrinti dangtelį, EVAP vožtuvus
P0700	Automatinės transmisijos klaida	Transmisijos elektronika	Reikalinga papildoma diagnostika
U0100	Nėra ryšio su ECU	Elektronikos ar CAN tinklo klaida	Patikrinti elektros jungtis, saugiklius

Pagrindiniai OBD2 klaidų kodai ir jų reikšmės

Ką daryti, kai aptinkate klaidų kodą?

Nuskaitykite kodą. Naudokite OBD2 skaitytuvą arba telefoninę programėlę („OBD Auto Doctor“, „Car Scanner“, „Torque“).
Užsirašykite kodą. Nepakanka tik ištrinti – reikia žinoti, kas buvo aptikta.
Ieškokite reikšmės. Naudokite patikimus šaltinius – gamintojo instrukcijas arba specializuotas svetaines.
Spręskite problemą. Kai kuriuos gedimus galima pašalinti patiems (pvz., pakeisti oro filtrą, užveržti kuro dangtelį).
Ištrinkite klaidą. Tik jei ji buvo pašalinta. Jei grįžta – reikalingas remontas.

Kada klaidų kodas reiškia rimtą gedimą?

Jei lemputė mirksi – tai ženklas apie rimtą problemą (pvz., uždegimo praleidimus). Tokiu atveju nevažiuokite toliau.
Jei užsidega kitos įspėjamosios lemputės (pvz., aušinimo ar alyvos) – būtina nedelsiant stabdyti variklį.
Jei automobilis važiuoja nenormaliai (dūmai, trūkčiojimas, netraukia) – reikalinga profesionali diagnostika.

Naudinga žinoti

Klausimas	Atsakymas
Ar galima važiuoti su degančiu „Check Engine“?	Kartais – taip. Jei lemputė mirksi – važiuoti pavojinga.
Ar galima pačiam ištrinti klaidą?	Taip, bet jei problema neišspręsta – ji grįš.
Ar OBD2 veikia visuose automobiliuose?	Taip, nuo 2000 m. benzininiai ir nuo 2004 m. dyzeliniai Europoje turi OBD2
Ar tai turi įtakos techninei apžiūrai?	Taip – ypač emisijos ir saugumo klaidos gali neleisti praeiti TA.