Renault Megane – viena detalė dažniausiai sugenda šaltyje: pasiruoškite žiemai
Renault Megane – viena detalė dažniausiai sugenda šaltyje: pasiruoškite žiemai
Reklama
Atėjus žiemai, daugelis vairuotojų pradeda rūpintis padangomis, akumuliatoriumi ar antifrizu. Tačiau Renault Megane savininkai turėtų atkreipti dėmesį į vieną ypatingai jautrią detalę, kuri dažniausiai paveda būtent šaltuoju metų laiku. Laiku ją patikrinus ar pakeitus – galima išvengti neplanuoto ryto be užsivedančio automobilio ar brangaus remonto. Apie kokią detalę kalbame – skaityk toliau.
Šaltojo sezono problema: užvedimo mygtuko ir starterio bloko sutrikimai
Kokia problema dažniausiai pasireiškia?
Renault Megane III ir IV kartos modeliuose, ypač su „Start/Stop” sistema, žiemos metu dažnai pasireiškia užvedimo sistemos sutrikimai. Pagrindinis kaltininkas – starterio relė arba pats starteris, kuris šaltyje nebereaguoja į užvedimo komandą, ypač kai lauke minusinė temperatūra.
Kaip atpažinti, kad bėda artėja?
| Simptomas | Galimas gedimas | Kada sunerimti |
|---|---|---|
| Paspaudus „Start” mygtuką nieko nevyksta | Starterio relė sušalo arba kontaktai oksidavosi | Kai lauke -5°C ar šalčiau |
| Automobilis užsiveda tik antru ar trečiu bandymu | Starteris veikia nepilnai | Jei tai kartojasi kas rytą |
| Girdimas caksėjimas, bet variklis nesuka | Trūksta įtampos relėms | Dažnai susiję su silpnu akumuliatoriumi |
Kodėl ši detalė tokia problemiška?
Starterio mechanizmas ir relės yra jautrios temperatūros svyravimams. Kai kurie Renault Megane modeliai turi nestandartinį starterio valdymą per kompiuterį, todėl net mažiausi kontaktų trukdžiai ar įtampos kritimas gali blokuoti visą sistemą.
Be to, Renault sistemose dažnai naudojama kortelinė užvedimo sistema, kuri taip pat priklauso nuo relinių komponentų – o šie labai nemėgsta šalčio ir drėgmės.
Kaip pasiruošti žiemai?
Patikros ir prevenciniai veiksmai
Patikrinkite akumuliatoriaus būklę – silpnas akumuliatorius dažnai neperduoda pakankamos srovės starteriui.
Nuvalykite starterio kontaktus – jei žinote jų vietą, naudinga juos nuvalyti nuo oksidacijos (rekomenduojama servise).
Jei automobilis dažnai neužsiveda – laikas tikrinti starterio relę.
Naudokite kontaktų apsaugos purškalą – ypač po didesnių šalčių ar po plovyklos.
Ką daryti, jei automobilis ryte neužsiveda?
Pirmiausia – patikrinkite akumuliatoriaus įtampą.
Paspauskite stabdį stipriau – kai kuriuose modeliuose Start/Stop sistema neveikia be aktyvaus stabdymo.
Pabandykite dar kartą po 1–2 minučių – jei starterio relė trumpam užsikirto, ji gali „atšokti“.
Jei kartojasi nuolat – keliaukite į servisą ir prašykite patikrinti starterį ir valdymo bloką.
Kiek gali kainuoti remontas?
| Gedimo priežastis | Sprendimas | Kaina (€) |
|---|---|---|
| Starterio relės gedimas | Keitimas į naują | 50–120 |
| Starterio kontaktų oksidacija | Nuvalymas / remontas | 30–70 |
| Starterio gedimas | Starterio keitimas | 150–300 |
| Akumuliatoriaus nusidėvėjimas | Naujas akumuliatorius | 80–200 |
Dažniausios klaidos žiemą
Neišjungiamas Start/Stop režimas šaltyje – jis papildomai apkrauna starterį.
Ignoruojamas „pirmo karto neužsivedimas“ – tai jau ženklas, kad starteris ar relė „streikuoja“.
Vairuojama su silpnu akumuliatoriumi, kol visiškai sugenda.
Greita atmintinė žiemai – Renault Megane savininkui
✔️ Patikrink akumuliatorių dar prieš šalčius
✔️ Atkreipk dėmesį į užvedimo vėlavimą ar tylą
✔️ Periodiškai apžiūrėk starterio kontaktus
✔️ Pasirūpink, kad kontaktai būtų apsaugoti nuo drėgmės
✔️ Jei ryte neužsiveda – veik greitai, nes problema gali pasikartoti
Apibendrinimas
Renault Megane žiemą turi silpną vietą – starterio sistemą. Dėl temperatūros svyravimų, drėgmės ir silpnos elektros grandinės relės ar starteris dažnai sugenda, ypač šaltesniu oru. Tačiau pasiruošus iš anksto ir laiku patikrinus šias dalis – galima ne tik išvengti vargo ryte, bet ir sutaupyti pinigų. Profilaktika ir šiek tiek dėmesio – tai viskas, ko reikia sklandžiam startui net šalčiausią žiemos rytą.
