Skoda Kamiq – komforto testas, kas nutiko važiuojant per žvyrą?

Lietuvoje žvyrkeliai – neišvengiama kasdienybės dalis. Net jei gyvenate mieste, išvažiavus į sodybą ar pas močiutę tenka „pasimatuoti“ automobilio pakabos galimybes. Tad kai į rankas patenka Skoda Kamiq – kompaktiškas miesto krosoveris, neišvengiamai kyla klausimas: ar jis ištvers mūsų žvyrą? O gal šis modelis tinka tik lygioms gatvėms ir asfalto maršrutams?

Būtent šis klausimas ir paskatino išbandyti „komforto testą“ – važiuojant per žvyrą, mieste, užmiestyje ir net šaltą žiemą. Nors Skoda Kamiq dažnai linksniuojamas kaip vienas racionaliausių pasirinkimų, ar tikrai jis vertas šio vardo?

Trumpa automobilio charakteristika

• Modelis: Skoda Kamiq

• Metai: 2019-dabar

• Klasė: B+ segmento krosoveris

• Paskirtis: Miesto ir užmiesčio kasdieniam naudojimui, mažoms šeimoms ar pavieniams vairuotojams

Pirmasis įspūdis – pažįstama, bet tvirta Skoda

Įlipus į Kamiq iškart jautiesi kaip daugelyje kitų šiuolaikinių Skoda modelių – funkcionalu, patogu, viskas logiška. Nors automobilis kompaktiškas, erdvės priekyje ir gale tikrai netrūksta, o bagažinė (400 l) telpa į kasdienio naudojimo standartus.

Mieste Kamiq elgiasi kaip tikėtasi – manvringas, tylus, komfortiškas. Užmiestyje – važiuojant 90-110 km/h greičiu važiuoklė stabiliai sugeria nelygumus.
Tačiau štai testas per žvyrkelį parodė įdomių niuansų – kol kelias sausas, viskas puiku, tačiau važiuojant greičiau jaučiama smulkesnių nelygumų vibracija, o automobilio galas kartais kiek šokinėja, jei kelias itin nelygus.

Žiemą – su gerais žieminiais ratais važiuoja užtikrintai, stabdžių sistema ir ESP veikia tiksliai. Sniego režimo ar visų varančių ratų nėra (nebent tai brangesnės versijos), tačiau priekiniai varantys ratai su „Weight-to-power“ santykiu padeda išlaikyti kontrolę net ir ant slidžių paviršių.

Pliusai ir minusai

Techninė dalis

Varikliai:

• 1.0 TSI (95 AG ir 110 AG) – ekonomiški, bet silpnoki lenkimams

• 1.5 TSI (150 AG) – galingesnė, malonesnė užmiestyje

• 1.6 TDI (115 AG) – retas, bet labai taupus

• Dujų ar hibridinių versijų nėra

Pavaros:

• 5 arba 6 pavarų mechaninė

• 7 laipsnių DSG automatinė – patogi, sklandžiai perjungia

• AWD versijų nėra, net ir aukščiausiose komplektacijose

Įranga:

• Priklauso nuo komplektacijos:

  • Bazinėje – LED žibintai, skaitmeninis spidometras

  • Aukštesnėse – automatinis klimato valdymas, „Lane Assist“, adaptyvus kruizo palaikymas, šildomos sėdynės

Degalai ir sąnaudos:

• 1.0 TSI – ~5.5-6.2 l/100 km

• 1.5 TSI – apie 6.5-7.5 l/100 km

• 1.6 TDI – ~4.5-5.0 l/100 km

Remontas ir eksploatacija:

• Dalys prieinamos ir nebrangios

• Patikimi varikliai, ypač 1.5 TSI su cilindrų deaktyvavimo technologija

• DSG reikalauja priežiūros, bet veikia patikimai, jei prižiūrima laiku

Santrauka – kas nutiko važiuojant per žvyrą?

Skoda Kamiq – tai automobilis, kuris geriausiai jaučiasi ant asfalto. Jis puikiai tinka miestui, užmiesčio keliams, nedidelėms kelionėms. Tačiau žvyrkelyje – atsiskleidžia, jog tai vis dėlto ne visureigis, ir komfortas čia šiek tiek nukenčia. Visgi, bendrai vertinant, tai itin protingas pasirinkimas racionaliam vairuotojui.

Kam verta?
Miesto ir užmiesčio keliautojams, šeimoms su vaikais, ieškantiems praktiško, taupaus ir moderniai atrodančio automobilio.

Kam ne?
Tiems, kurie dažnai važinėja prastais žvyrkeliais, miškingais ar slidžiais keliais, vertėtų dairytis modelio su visais varančiais ratais.

Verdiktas:
Skoda Kamiq išlaikė komforto testą mieste ir kelyje, bet žvyrkelis atskleidė, kad kompromisų vis dar esama. Vis dėlto, tai – tvirtas, saugus ir ekonomiškas pasirinkimas.