Toyota RAV4 4-oji karta (2012-2018 m.): Stilius, našumas ir technologijų pažanga
Vasariški automobilio darbai: ką būtina patikrinti prieš keliones?
Reklama
Apžvalga
„Toyota RAV4“ 4-oji karta (2012-2018 m.) pristatė naują dizaino kryptį ir buvo dar patogesnė, ekonomiškesnė ir technologijomis pažangesnė nei ankstesnės kartos. Šis modelis ne tik išlaikė savo reputaciją kaip patikimas ir universalius keliones lengvai įveikiantis visureigis, tačiau ir įgavo modernesnį išvaizdą ir papildomas funkcijas, kurios padėjo RAV4 tapti vienu populiariausių kompaktiškų SUV segmentuose.
Vienas svarbiausių 4-osios kartos pokyčių buvo pilnas kūno perprojektavimas, kurio dėka automobilis įgavo aštresnes linijas ir modernesnį įvaizdį. Be to, pasikeitė ir interjeras – jis tapo daug erdvesnis ir patogesnis tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Panaudoti nauji varikliai, kurių dėka buvo pasiekta geresnė degalų ekonomija ir sumažintas taršos lygis.
Varikliai ir techninės specifikacijos
„Toyota RAV4“ 4-oji karta buvo siūloma su įvairiais varikliais, įskaitant modernius benzininio ir hibridinio tipo variklius. Hibridinė versija, pristatyta 2016 metais, tapo itin populiari dėl geresnės kuro ekonomijos ir mažesnio aplinkos taršos. Kiekvienas variklis buvo suprojektuotas taip, kad užtikrintų puikų našumą, ekonomiškumą ir patikimumą.
| Variklio tipas | Darbinis tūris | Galia (AG) | Privalumai | Trūkumai |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 l I4 (benzininis) | 1998 kub. cm | 156 | Gera pusiausvyra tarp galios ir degalų efektyvumo | Didesnės degalų sąnaudos nei hibridiniai varikliai |
| 2,5 l I4 (benzininis) | 2494 kub. cm | 176 | Didesnė galia ir puikus pagreitimas | Aukštesnės degalų sąnaudos |
| 2,5 l I4 (hibridinis) | 2494 kub. cm | 194 | Puiki degalų ekonomija ir mažesnės emisijos | Didžiausia kaina tarp variklių variantų |
Sistemos ir transmisija:
- 6 greičių mechaninė pavarų dėžė buvo standartinė benzininėse versijose, tačiau 6 greičių automatinė pavarų dėžė buvo dažniausiai pasitaikanti.
- Hibridinės versijos turėjo elektrinę varomąją sistemą kartu su benzinu varomais varikliais, užtikrinant tiek puikų našumą, tiek degalų ekonomiją.
- Visų varomų ratų (AWD) sistema buvo pasiekiama tiek su benzininiais, tiek su hibridiniais varikliais.
Privalumai
- Geresnė degalų ekonomija. Hibridinis modelis buvo labai patrauklus pirkėjams, siekiantiems mažesnių degalų sąnaudų ir mažesnio aplinkos taršos. Be to, netgi su benzininiais varikliais, RAV4 išlaikė labai konkurencingą degalų ekonomiją.
- Patogumas ir erdvė. 4-oji karta išlaikė didelį salono ir bagažinės plotą, taip pat pasiūlė patogias ir ergonomiškas sėdynes. Salone buvo pagerintas medžiagų kokybės lygis, suteikiant automobilui aukštesnį komforto ir prabangos įspūdį.
- Modernios technologijos. RAV4 4-oji karta buvo aprūpinta daugybe šiuolaikinių technologijų, įskaitant aukštos kokybės infotainment sistemas, atsarginio vaizdo kameras, kelio juostos sekimo funkcijas, adaptacinius kruizo kontrolės sistemų ir kitas vairavimo pagalbos funkcijas.
- Hibridinis variantas. Hibridinė versija ne tik pasižymėjo puikia degalų ekonomija, bet ir buvo sklandi bei tyliai važiuojanti, kas buvo pagrindinė jos traukos priežastis.
Trūkumai
- Brangesnė kaina. Hibridiniai modeliai buvo žymiai brangesni už benzininį variantą, kas galėjo atbaidyti kai kuriuos pirkėjus, nors ilgainiui buvo galima sutaupyti degalų sąnaudose.
- Maziau sportinių savybių. Kaip ir ankstesnės kartos RAV4, ši karta vis dar nebuvo pati sportiškiausia savo klasėje, nors buvo patogesnė ir galingesnė nei kai kurie konkurentai.
- Žemesnis pravažumo lygis (ne visų ratų versijos). Jei lyginsime su kai kuriais visureigiais, RAV4 4-oji karta su įprasta varomų ratų sistema (ne AWD) gali turėti šiek tiek mažesnį pravažumą sudėtingesnėse kelio sąlygose.
Dažniausi gedimai
- Infotainment sistemos problemos. Kai kuriems vairuotojams pasitaikė problemų su naujomis multimedia sistemomis, tokios kaip ekrano gestų klaidos arba atsijungiančios radijo sistemos.
- Baterijos gedimai hibridiniame variante. Kai kurie hibridiniai modeliai patyrė mažesnės galios problemas, susijusias su hibridine baterija, ypač po ilgesnio naudojimo.
- Pakabos nusidėvėjimas. Nors šis modelis buvo patikimas, kai kurie savininkai pranešė apie pakabos nusidėvėjimą, ypač senesniuose modeliuose.
Apibendrinimas
„Toyota RAV4“ 4-oji karta (2012-2018 m.) atnešė daug svarbių patobulinimų, padedančių išlaikyti šį modelį kaip vieną populiariausių kompaktiškų visureigių pasaulyje. Su patobulintu komfortu, aukštos kokybės interjeru, pažangiomis technologijomis ir puikia degalų ekonomija, RAV4 4-oji karta tapo puikiu pasirinkimu šeimoms, ieškančioms erdvaus ir ekonomiško visureigio. Hibridiniai varikliai dar labiau padidino jo patrauklumą, tačiau kai kurie pirkėjai galėjo susidurti su aukštesnėmis kainomis ir technologijų problemomis. Vis dėlto, ši karta išlieka labai gerbiamu modeliu, suteikiančiu puikų balansą tarp našumo, komforto ir degalų efektyvumo.
