Volkswagen T-Roc gedimas – patikrinkite laiku
Ford Puma ar VW T-Roc – kuris SUV laimi mieste?
Reklama
Volkswagen T-Roc – šiuolaikinis miesto visureigis, mėgstamas dėl savo dizaino, ekonomiškumo ir pažangių technologijų. Tačiau net ir patikimų gamintojų automobiliai neapsieina be trūkumų. Tam tikri T-Roc modelių savininkai susiduria su pasikartojančiu gedimu, kuris gali brangiai kainuoti, jei lieka nepastebėtas. Ši informacija svarbi tiek dabartiniams šio modelio vairuotojams, tiek būsimiems pirkėjams.
Problemos aprašymas
Viena dažniausių Volkswagen T-Roc problemų – variklio paskirstymo grandinės tempiklio gedimas, ypač modeliuose su 1.5 TSI varikliu.
Šis defektas gali atsirasti net ir esant palyginti nedidelei ridai. Dėl netinkamos tempiklio konstrukcijos grandinė gali išsitampyti arba šoktelėti per dantį, kas sukelia netolygų variklio darbą ar net visišką jo pažeidimą.
Pagrindiniai požymiai, kad gali būti problema:
Šaltas variklis užsiveda sunkiai arba garsiai
Trūkčiojantis variklio darbas
Grandinės barškėjimas pirmomis sekundėmis po užvedimo
Realūs pavyzdžiai
Justas iš Utenos – Jo VW T-Roc su 1.5 TSI varikliu pradėjo skleisti barškantį garsą šaltu oru. Servise nustatyta, kad paskirstymo grandinė jau išsitampė. Nors automobilis buvo vos 60 000 km ridos, remontas kainavo daugiau nei 1200 €.
Eglė iš Vilniaus – Pastebėjo, kad variklis dažnai trūkčioja važiuojant nedideliu greičiu. Patikros metu paaiškėjo, kad tempiklis jau nebesugeba įtempti grandinės, todėl buvo atliktas prevencinis keitimas. Taip pavyko išvengti rimtesnio pažeidimo.
Privalumai / sprendimai ir Trūkumai / rizikos
| Privalumai / sprendimai | Trūkumai / rizikos |
|---|---|
| Laiku pakeitus tempiklį – išvengiama variklio pažeidimo | Vėlyva reakcija gali baigtis variklio sugadinimu |
| Tinka atnaujintos, patobulintos detalės | Problema dažniausiai pasireiškia ne pagal grafiką – net < 100 000 km |
| Patikros metu galima įvertinti tempiklio būklę | Gedimas pasireiškia netikėtai ir dažnai šaltuoju metų laiku |
| Gamintojas kai kuriais atvejais taiko techninius atnaujinimus | Ne visos serviso atstovybės pripažįsta problemą kaip sisteminę |
Paveikti modeliai:
– Volkswagen T-Roc 1.5 TSI (ypač 2017-2020 m. gamybos)
– Kai kurie 1.0 TSI modeliai (rečiau)
Ekspertų įžvalgos
Automobilių meistrai teigia, kad paskirstymo grandinės tempiklio defektas yra gerai žinoma Volkswagen grupės problema, pasitaikanti ir kituose modeliuose su tais pačiais varikliais. Pasak specialistų, jei girdimas metalinis barškėjimas užvedus šaltą variklį – tai rimtas signalas apie išsitampymą. Gera žinia ta, kad šią problemą galima spręsti profilaktiškai, nelaukiant kol atsiras mechaniniai pažeidimai. Kai kurie servisai siūlo profilaktinį grandinės keitimą net ir esant 70 000-90 000 km ridai.
Patarimai
Jei užvedus variklį girdite garsą ar barškėjimą – nedelskite su diagnostika.
Nesitikėkite, kad defektas pasireikš tik prie 150 000 km – jis gali pasirodyti anksčiau.
Naudokite tik originalius arba gamintojo rekomenduotus tempiklius ir grandines.
Stebėkite Check Engine lemputę – kartais jos užsidegimas yra vienintelis įspėjimas.
Prevencija
Kartą per metus arba kas 15 000 km atlikite variklio diagnostiką su garsinio signalo analize.
Naudokite kokybišką tepalą, kuris atitinka gamintojo specifikacijas – prastas tepalas spartina detalių dėvėjimąsi.
Jei perkate naudotą T-Roc – būtinai patikrinkite grandinės ir tempiklio būklę, ypač jei variklis 1.5 TSI.
Kuo anksčiau pastebėtas trūkumas, tuo paprastesnis remontas.
Pabaigai
Nors Volkswagen T-Roc pelnytai laikomas vienu geidžiamiausių miesto visureigių, jo 1.5 TSI varikliai turi trūkumą, kuris gali sukelti didelių rūpesčių. Paskirstymo grandinės tempiklio gedimas dažnai prasideda tyliai, bet gali baigtis dideliu remontu. Laiku pastebėjus signalus ir imantis prevencinių veiksmų, galima ne tik sutaupyti, bet ir užtikrinti ilgesnį bei saugesnį automobilio eksploatavimą.
