Volvo S60 vairuotojams – aptiktas gedimas, kurio ignoruoti nevertėtų
Volvo S60 vairuotojams - aptiktas gedimas, kurio ignoruoti nevertėtų
Reklama
Volvo S60 – tai komfortiškas ir saugus automobilis, vertinamas dėl patikimumo bei švediško praktiškumo. Tačiau net ir šiame modelyje pasitaiko gedimų, apie kuriuos verta žinoti iš anksto. Vienas jų, dažnai nepastebimas ankstyvose stadijose, ilgainiui gali sukelti rimtesnių problemų ir nemažų išlaidų. Šis straipsnis padės suprasti, kokio tipo gedimas būdingas Volvo S60 ir kaip išvengti nemalonių pasekmių.
Problemos aprašymas
Daugelio Volvo S60 (ypač 2011-2018 m. modelių) savininkų patirtis rodo, kad dažnas ir nemalonus gedimas yra elektroninės vairo stiprintuvo (EPS) sistemos sutrikimas. Ši sistema atsakinga už sklandų vairavimą, tačiau dėl elektronikos sensorių ar programinės įrangos klaidų ji gali pradėti veikti netinkamai. Tai pasireiškia tiek vairavimo metu, tiek bandant užvesti automobilį.
Pagrindiniai požymiai:
Vairas tampa standesnis nei įprastai, ypač važiuojant lėtai
Užsidega „Power Steering Service Required“ pranešimas
EPS sistema veikia su pertrūkiais – kartais normaliai, kartais su trukdžiais
Pasitaiko atvejų, kai vairas „užstringa“ ir atsileidžia tik iš naujo užvedus variklį
Realūs pavyzdžiai
1. Andriaus istorija iš Alytaus:
„Vairas tapo labai sunkus, ypač parkuojantis. Iš pradžių galvojau, kad gal ratų slėgis per mažas. Pasirodo – elektroninė vairo sistema pradėjo strigti. Gedimas kainavo beveik 900 eurų, nes teko keisti visą modulį.“
2. Kristinos atvejis iš Vilniaus:
„Kelis kartus vairuojant užsidegė perspėjimas dėl vairo stiprintuvo, bet dingo savaime. Po kelių savaičių vairo mechanizmas visai sustojo. Laimei, buvau netoli serviso. Mechanikai sakė – dažna bėda Volvo S60.“
Teigiami ir neigiami
| Privalumai / sprendimai | Trūkumai / rizikos |
|---|---|
| Ankstyvi ženklai leidžia pastebėti problemą laiku | Jei EPS visiškai sugeda – vairavimas tampa pavojingas |
| Kai kuriais atvejais pakanka programinės įrangos atnaujinimo | Gali tekti keisti visą modulį – brangus remontas |
| Gedimą dažnai fiksuoja kompiuterinė diagnostika | Gedimas gali pasireikšti netikėtai, be aiškios priežasties |
| Atnaujinta EPS sistema patikimesnė ir tarnauja ilgai | Gali būti netaikoma garantija, jei automobilis senesnis |
Ekspertų įžvalgos
Specialistai iš „Volvo Center Lietuva“ teigia, kad EPS gedimai dažniausiai pasireiškia tarp 100 000-150 000 km ridos:
„Pirmi ženklai dažnai ignoruojami – vairas tampa vos standesnis, bet tai jau signalas, kad sistema stringa. Jei nereaguojama, problema gilėja. Kai kuriais atvejais padeda tik programinės įrangos atnaujinimas, bet dažnai – tik viso mazgo keitimas.“
Patarimai
Jei vairas pasunkėja – nedelskite, atlikite diagnostiką
Kreipkitės į specializuotą Volvo servisą, nes tik jie turi tinkamą įrangą EPS sistemai tikrinti
Po pirkimo – būtinai patikrinkite vairo stiprintuvo sistemą, ypač jei automobilio rida viršija 100 tūkst. km
Jei problema atsirado, bet dingo – vis tiek užfiksuokite klaidas kompiuteriu, jos gali būti laikinai pasislėpusios
Prevencija
Norėdami išvengti EPS gedimų ateityje:
Venkite važiuoti per gilias duobes – stiprūs smūgiai gali paveikti elektronikos modulius
Reguliariai tikrinkite akumuliatorių būklę – silpnas akumuliatorius gali trikdyti EPS veikimą
Nekeiskite vairo pozicijos užvestam varikliui jėga – tai gali pakenkti mechanizmui
Atnaujinkite programinę įrangą servise, jei turite senesnę EPS versiją
Pabaigai
Volvo S60 – solidus, patikimas automobilis, tačiau net ir tokiuose modeliuose pasitaiko rimtų techninių nesklandumų. Elektroninės vairo stiprintuvo sistemos gedimas – pavojingas ir brangus, jei laiku nepastebėtas. Kuo greičiau reaguosite į ženklus, tuo didesnė tikimybė, kad sutaupysite ne tik pinigų, bet ir išvengsite streso bei pavojų kelyje.
