Toyota Highlander 1-oji karta (2000–2007 m.): Patogus, universaliam gyvenimui sukurtas SUV
Toyota Highlander 1-oji karta (2000–2007 m.): Patogus, universaliam gyvenimui sukurtas SUV
Toyota Highlander 1-oji karta“ (2000–2007 m.) buvo pirmasis japonų gamintojo žingsnis į vidutinio dydžio SUV rinką, siekiant pasiūlyti universalią transporto priemonę, kuri būtų tinkama tiek miesto, tiek užmiesčio kelionėms. Highlander išsiskyrė puikiu komfortu, erdvumu, aukštos kokybės medžiagomis ir solidžia „Toyota“ patikimumo reputacija. Tai buvo pirmasis modelis, kuris sujungė visus šiuos aspektus, ir pasirodė itin populiarus tiek šeimų, tiek keliautojų tarpe, ieškančių universalaus ir patikimo automobilio.
Pirmasis Highlander buvo pastatytas ant „Toyota Camry“ platformos, todėl jis pasižymėjo puikiu vairavimo komfortu, tvirtumu ir stabilumu, tačiau turėjo pakankamai erdvės ir praktiškumo, kad patenkintų SUV pirkėjų poreikius. Highlander tapo puiki alternatyva, norintiems didesnio nei sedaną, bet lengvesnio nei pilno dydžio SUV automobilio.
Dizainas ir komfortas
„Highlander“ dizainas buvo paprastas, tačiau elegantiškas. Tuo metu SUV tendencijos nebuvo tokios ryškios kaip dabar, tačiau šis automobilis išsiskyrė švelniai išlenktomis linijomis ir solidžia priekiu. Jo dydis buvo patogus tiek miesto, tiek užmiesčio kelionėms, o vidus buvo sukurtas taip, kad užtikrintų patogumą ir erdvę visiems keleiviams.
Interjeras pasižymėjo kokybiškomis medžiagomis, daugybe patogumų ir ergonomiškų sprendimų, kad būtų užtikrintas malonus vairavimas ir ilgų kelionių patogumas. Highlander buvo siūlomas su 5 arba 7 sėdimų vietų konfiguracija, kas suteikė lankstumo priklausomai nuo šeimos poreikių.
Varikliai ir techninės specifikacijos
Pirmasis Highlander buvo siūlomas su dviem varikliais: 2,4 litro keturių cilindrų ir 3,0 litro šešių cilindrų benziniais varikliais. Abu varikliai buvo suprojektuoti taip, kad suteiktų pusiausvyrą tarp galios ir kuro efektyvumo.
- 2,4 litro keturių cilindrų variklis generavo apie 155 AG ir buvo labiau orientuotas į kuro taupymą, todėl buvo idealiai tinkamas kasdieniam naudojimui ir vidutinėms kelionėms.
- 3,0 litro šešių cilindrų variklis generavo apie 220 AG ir suteikė daugiau galios, leidžiančios lengviau įveikti ilgesnius atstumus ar sunkesnes keliones.
Varikliai buvo suderinti su 4 laipsnių automatinėmis pavarų dėžėmis (4WD) arba visiškos varomosios sistemos pasirinkimu, priklausomai nuo modelio.
| Variklio tipas | Darbinis tūris | Galia (AG) | Kuro tipas | Kuro ekonomija (mieste) | Kuro ekonomija (užmiestyje) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,4 l 4 cilindrai | 2362 kub. cm | 155 | Benzinas | 12,0 l/100 km | 8,0 l/100 km |
| 3,0 l 6 cilindrai | 2995 kub. cm | 220 | Benzinas | 13,0 l/100 km | 9,0 l/100 km |
Privalumai
- Erdvumas ir komfortas. Highlander siūlo daug vietos ir komforto visiems keleiviams, tiek ilgiems kelionėms, tiek kasdieniam naudojimui.
- Tvirtumas ir patikimumas. „Toyota“ reputacija užtikrina aukštą patikimumą ir ilgaamžiškumą. Tai puikus pasirinkimas šeimoms, ieškančioms patikimo automobilio.
- Gera kuro ekonomija. Nors SUV, „Highlander“ išsiskiria gana geromis kuro ekonomijos savybėmis, palyginti su kitais šios klasės automobiliais.
- Lengvas vairavimas. Nepaisant savo dydžio, Highlander pasižymi lengvu valdymu ir puikiu manevringumu tiek mieste, tiek užmiestyje.
Trūkumai
- Vidutinė dinamikos savybė. Nors 3,0 litro variklis suteikia pakankamai galios, tačiau tai nėra tas automobilis, kuris pasižymi ryškia sportine dinamika.
- Trūksta pažangių technologijų. Kadangi tai buvo pirmoji karta, technologijos, palyginti su šiandienos standartais, buvo šiek tiek apribotos. Pavyzdžiui, trūko šiuolaikinių multimedijos sistemų ir naujų saugos technologijų.
- Vidutinė bagažo talpa. Nors automobilis turi daug vietos keleiviams, bagažo skyrius gali būti šiek tiek mažesnis nei kai kurių kitų konkurentų.
Dažniausi gedimai
- Kuro siurblių ir elektronikos gedimai. Kaip ir daugelyje senesnių „Toyota“ modelių, pasitaikydavo problemų su kuro siurbliu arba elektrinėmis dalimis, tokiomis kaip uždegimo sistemos komponentai.
- Pavarų dėžės problemos. Kai kurie Highlander 4WD modeliai patirdavo problemų su pavarų dėžėmis, ypač esant ilgalaikiam naudojimui.
Apibendrinimas
„Toyota Highlander 1-oji karta“ (2000–2007 m.) buvo patikimas, erdvus ir komfortiškas SUV, skirtas šeimoms ir nuotykių mėgėjams. Nors jis nėra skirtas sportiniams vairuotojams, jis pasižymi puikiu patikimumu, gera kuro ekonomija ir komfortu, kuris pritraukė daugybę pirkėjų. Tai automobilis, kuris teikia aukštos kokybės patirtį ir puikiai atitinka savo užduotį būti praktišku ir universalios paskirties transporto priemone.
